Historia de Vicálvaro | Capítulo VII, El siglo XX

El futuro

Plan General de Ordenación Urbana (1985)

Las propuestas de este plan para Vicálvaro son las siguientes:

Transportes y vías de comunicación

1. Acceso a Moratalaz y Vicálvaro, uniendo la avenida de Moratalaz con el eje O'Donnell, avenida de Guadalajara (en proyecto).
2. Ampliación del actual camino Viejo de Vicálvaro (ya realizado).
3. Variante de circunvalación de Vicálvaro como mejora de la C-602 y con modificación de algunos de sus tramos.
4. Circunvalación de Vicálvaro por el Norte, con la posibilidad de absorber el tráfico pesado y creación de un colector secundario.
5. Ferrocarril suburbano Madrid-Alcalá de Henares: explotación suburbana con creación de cuádruple vía, a fin de segregar el tráfico suburbano del de largo recorrido. Estación de Vicálvaro con aparcamiento de disuasión (en proyecto, la duplicación de vías; construida la estación, sin aparcamiento).
6. Transporte colectivo en plataforma (metro ligero o tranvía), dando acceso público al futuro ferial desde el metro de O'Donnell y crecimiento urbano del Este.

Industria

1. Polígono industrial de Vicálvaro. Potenciar el desarrollo, gestionando el suelo vacante, y creación de infraestructura y viaria que estructure el polígono.
2. Cementos Valderrivas. Cambio de uso de actividades contaminantes, con traslado de instalaciones.

Equipamiento, saneamiento y vivienda

1. Nueva arteria de abastecimiento de agua a Vicálvaro, siguiendo el trazado de la avenida del Doctor García Tapia (construida).
2. Cerro Almodóvar: nuevo depósito de agua semienterrado. En la fase constructiva se tendrán en cuenta el interés paleontológico y geológico y la necesidad de facilitar el acceso para su estudio. Area de protección.
3. Reequipamiento absorbiendo los déficits del casco de Vicálvaro, minipolígonos industriales, zonas verdes y vivienda.
4. Traslado de las instalaciones militares y utilización del suelo liberado para vivienda y equipamiento, aprovechando sus edificios, así como la trama viaria y zonas ajardinadas. Mercado de barrio.
5. Camino de la estación. Reconversión de zona industrial en residencial como base de una operación de integración urbana de la estación, cuyo uso se potencia.
6. Centro de BUP, Deportivo Local y parque urbano, en solares urbanos un centro de EGB, tres de preescolar y tres deportivos medios.
7. Ambroz. Conservación del antiguo caserío, recuperando las viviendas con un programa de rehabilitación.
8. Camino de la Guía. Recuperación de viviendas rurales deterioradas susceptibles de reparación. Conservación de la tipología semirrural de viviendas de baja altura.
9. Crecimiento residencial de Vicálvaro completando la trama del casco.
10. Casco de Vicálvaro. Programa de rehabilitación de la vivienda y mantenimiento de la trama rural. Potenciar el eje Artilleros como comercio local. Parque urbano con equipamiento deportivo al sur del casco; peatonización del centro.
    Para la consecución de este último objetivo se ha puesto en marcha el Plan Especial de Reforma Interior del Casco Antiguo de Vicálvaro (PERI).

El avance del Plan fue sometido a crítica y propuestas alternativas de los vecinos. La Asociación de Vecinos de Vicálvaro coincide en muchas de las propuestas, matiza y sugiere, entre otras, la erradicación del almacén de gas butano situado en la carretera de Vallecas; la creación de un puente que enlace el final de San Cipriano con el actual puente del ferrocarril, y de una vía urbana que conecte el casco viejo de Vicálvaro con la carretera de Vallecas; la apertura de una línea de metro; la ampliación de las zonas verdes; la creación de cuatro centros de EGB, cinco de preescolar, dos deportivos medios y un local, y de un centro de Formación Profesional.

El Plan General de Ordenación Urbana (1985) preveía la erradicación de las instalaciones militares dentro del casco urbano.

La congestión de edificios de uso militar en el casco urbano de Madrid y su periferia motivó las negociaciones entre Defensa y el Ayuntamiento para reducir el número de instalaciones castrenses situadas en él, a cambio de la cesión de otros territorios alejados de éstos.

La Instrucción General 13/8 EME del 18 de junio de 1985, cuyo objetivo es adecuar la orgánica de la Región Militar Centro a las previsiones existentes, así como dictar las normas sobre las que se llevará a cabo la reestructuración, centro y organismos, supone la reorganización de la División Acorazada, cuyas unidades o bien se desplazan o bien cambian de ubicación.

Este último hecho es el que se preveía para el cuartel de Vicálvaro que sería trasladado a Fuencarral.

Pero la negociación no llevó a resultados concretos por la tremenda dificultad económica que supondría el traslado de las instalaciones. De estas negociaciones el Ayuntamiento obtuvo una amplia parcela, conocida popularmente como el «campo de los militares», adyacente al cuartel de Artillería y que está siendo acondicionada para equipamientos colectivos.